多級離心泵出口壓力降低的原因

多級離心(xin)泵出口(kou)壓(ya)力降低(di)的原因有許多(duo)，如果發生這種情況，一(yi)般從以下(xia)幾個方面(mian)入手(shou)檢(jian)查多(duo)級(ji)泵。

(1)電機反轉

由于接(jie)線(xian)(xian)的原因(yin)會導致電(dian)機(ji)的轉向(xiang)與離心泵的實際要(yao)求(qiu)轉向(xiang)相反，這(zhe)樣(yang)一般啟動時要(yao)先觀(guan)察(cha)一下泵的轉向(xiang)，如果轉向(xiang)反了，應將(jiang)電(dian)機(ji)上接(jie)線(xian)(xian)柱上任意兩根(gen)電(dian)線(xian)(xian)交(jiao)換一下即可。

(2)工(gong)況(kuang)點向大流量低揚程偏移

一般情況下，多級(ji)離心泵(beng)(beng)都具(ju)有連(lian)續向下的(de)(de)性能曲線，流量隨(sui)著揚程的(de)(de)降低逐漸變(bian)大。在(zai)操作(zuo)過程過程中，由于某種(zhong)原因(yin)導(dao)致泵(beng)(beng)背壓(ya)減(jian)少(shao)，泵(beng)(beng)的(de)(de)工作(zuo)點被(bei)動(dong)地隨(sui)著裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)曲線向低揚程大流量點偏(pian)移，這樣就會(hui)造成揚程降低，其(qi)實(shi)這是由于外界因(yin)素如裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)的(de)(de)改(gai)變(bian)而造成的(de)(de)，與泵(beng)(beng)本身沒有特別(bie)的(de)(de)關系。這時只要增加泵(beng)(beng)背壓(ya)，如關閉一點出(chu)口閥等即可解決問(wen)題。

(3)轉(zhuan)速降低(di)

影(ying)響離心泵揚程(cheng)的(de)(de)(de)重要因(yin)(yin)素(su)是(shi)葉(xie)輪外徑和(he)泵的(de)(de)(de)轉速，在其他條件不(bu)變的(de)(de)(de)情況下，泵的(de)(de)(de)揚程(cheng)與速度(du)的(de)(de)(de)二次方成正比例關系，可見速度(du)對揚程(cheng)的(de)(de)(de)影(ying)響是(shi)非常大的(de)(de)(de)，有時因(yin)(yin)為外部的(de)(de)(de)某種(zhong)原(yuan)因(yin)(yin)使得泵的(de)(de)(de)轉速降低，就會相應的(de)(de)(de)降低泵的(de)(de)(de)揚程(cheng)。此時應檢查泵的(de)(de)(de)轉速，如果確(que)實轉速不(bu)夠(gou)，應檢查原(yuan)因(yin)(yin)，合理解決。

(4)入口發生汽蝕(shi)

如果多(duo)級(ji)泵(beng)的吸入口壓力太(tai)低，低于泵(beng)送介(jie)質的飽和蒸汽(qi)壓，就會形成汽(qi)蝕。此(ci)時應檢(jian)查(cha)管路系統有無(wu)阻塞或閥門開度是否過小，或者提高(gao)(gao)吸入水池(chi)的液位(wei)高(gao)(gao)度。

(5)發生內泄(xie)漏

當泵(beng)內的轉動部分與(yu)靜(jing)止部分間(jian)隙超過了(le)設計范圍，將導致內部產(chan)生泄漏，體(ti)現為泵(beng)的排出壓力下降，如(ru)葉輪口環間(jian)隙、多(duo)級(ji)(ji)泵(beng)的級(ji)(ji)間(jian)間(jian)隙。此時應進行相(xiang)應的拆檢，對造成間(jian)隙過大的零部件進行維(wei)修(xiu)或更(geng)換。

(6)葉輪流道堵塞

如果(guo)葉(xie)輪(lun)部分流道堵(du)塞，將影(ying)響葉(xie)輪(lun)的做功，導致出口(kou)壓力下降。因此(ci)需要(yao)拆泵檢查清(qing)除異物。為防止再次(ci)出現(xian)該問題，必要(yao)時可在泵前加設過濾裝(zhuang)置。